Sạc năng lượng cao đang trở thành một điểm nổi bật mới của ngành công nghiệp.
Kể từ đầu năm nay, thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng, và đống sạc, như một cơ sở hạ tầng mới quan trọng, đang tăng tốc độ bố trí và mở rộng quy mô.Dữ liệu mới nhất cho thấy rằng vào cuối tháng 7 năm nay, số lượng đống sạc ở nước này đạt 10,604 triệu đơn vị, tăng 53% so với năm ngoái.sạc công suất cao đang trở thành một điểm nổi bật mới của ngành công nghiệp sạc của Trung Quốc.
Sạc điện năng lượng cao là gì và ứng dụng của nó chủ yếu tập trung vào các kịch bản nào? The relevant person in charge of the China electric vehicle charging infrastructure Promotion Alliance told reporters that the high-power charging pile is mainly concentrated in the DC pile in the public charging pile, thường được cho là moChongqing để tạo ra một "thành phố siêu sạc", sẽ xây dựng 2.000 trạm siêu sạc không chỉ trong lĩnh vực xe thương mại,cá nhân xe năng lượng mới cũng bắt đầu có một "một cây số mỗi giây"Hiện tại, nhiều nơi trong nước đã đề xuất xây dựng một "thành phố siêu sạc",và tích cực đưa ra các chính sách liên quan để tăng tốc xây dựng các trạm siêu sạc.
Lợi thế lớn nhất của sạc năng lượng cao là tốc độ sạc được cải thiện đáng kể.trạm Yuxi Supercharger ở Yunnan đã bận rộn kể từ khi nó chính thức được đưa vào sử dụngBởi vì nó nằm ở một nút quan trọng của giao thông vận tải đường bộ quốc gia, có một dòng xe tải nặng hoàn toàn điện đến đây mỗi ngày để sạc.
Tài xế Chen Jingfu: Theo tuyến đường vận chuyển hiện tại của chúng tôi, so với xe tải nhiên liệu, xe tải nặng điện hoàn toàn có thể tiết kiệm khoảng 900 nhân dân tệ mỗi ngày trong chi phí nhiên liệu tiết kiệm năng lượng,và một chiếc xe tiết kiệm gần 300Master Chen nói, xe tải nặng chạy vận chuyển, thời gian chậm nhất là thời gian.một khẩu súng sạc có thể tăng sức mạnh của một chiếc xe tải điện nặng hơn 60%, điều mà trước đây không thể tưởng tượng được.
Chongqing để tạo ra một "thành phố siêu sạc", sẽ xây dựng 2.000 trạm siêu sạc không chỉ trong lĩnh vực xe thương mại,cá nhân xe năng lượng mới cũng bắt đầu có một "một cây số mỗi giây"Hiện tại, nhiều nơi trong nước đã đề xuất xây dựng một "thành phố siêu sạc",và tích cực đưa ra các chính sách liên quan để tăng tốc xây dựng các trạm siêu sạcChongqing đề xuất rằng đến cuối năm 2025, sẽ có hơn 2.000 trạm siêu sạc và hơn 4.000 đống siêu sạc.Bắc Kinh cũng gần đây đã công bố thông tin rằng dự kiến 500 trạm siêu sạc sẽ được xây dựng vào cuối năm 2024, và cố gắng tăng gấp đôi số lượng này lên 1.000 vào cuối năm 2025.
Trong cuộc phỏng vấn, các chuyên gia cũng nói rằng không cần thiết phải xây dựng các đống sạc công suất cao trong bất kỳ kịch bản nào, nhưng phải thích nghi với điều kiện địa phương và bố trí hợp lý.Các chuyên gia nói rằng trong lĩnh vực sạc công cộng, chẳng hạn như cảnh đường cao tốc, sạc xe thường cần các đống sạc công suất cao nhanh chóng và hiệu quả, nhưng trong cảnh cộng đồng dân cư,hơn dựa trên các đống sạc chậm thông thườngVì vậy, đối với một thành phố, cần phải thích nghi với điều kiện địa phương và bố trí hợp lý việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc.
